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    自動車轍成型試驗機(jī)基本原理與功能特點

     更新時間:2021-04-15 點擊量:2903

    自動車轍成型試驗機(jī)具有精度高,試驗過程傻瓜式操作,易學(xué)易用易維護(hù)等特點。整機(jī)系統(tǒng)由主機(jī),嵌入式控制系統(tǒng)和PC機(jī)以及試驗軟件組成。主機(jī)的控制面板可以完成大部分的操作控制,使用更加便捷。PC機(jī)試驗軟件可以自動完成試驗,并記錄試驗結(jié)果,繪制形變曲線圖,自動保存實驗數(shù)據(jù),打印試驗報表。

    基本原理和結(jié)構(gòu):
    瀝青混合料的車轍試驗是試件在特定的溫度和荷載條件下,測定試驗輪往返行走所形成的車轍變形速率,以每產(chǎn)生1mm變形的行走次數(shù)(即動穩(wěn)定度)表示。本車轍試驗儀采用試件固定,試驗輪運動的方法。試件被固定在恒溫槽(空間),試驗輪在減速電機(jī)和曲軸連桿的拖動下,以每分鐘21次的速率來回往返。如圖所示:試驗輪以及荷重被安裝在光杠導(dǎo)軌上,被來回拖動。試驗輪碾壓試件,產(chǎn)生形變,位移傳感器檢測到微小的變形,這些變形數(shù)據(jù)及其試驗輪運動次數(shù)數(shù)據(jù)被傳輸給計算機(jī),經(jīng)過運算后,顯示成變形曲線。
    試驗輪負(fù)重(壓強(qiáng))出廠已經(jīng)調(diào)整到0.7Mpa。根據(jù)試驗要求,荷重可以被調(diào)整。一個三相電動機(jī)被減速器調(diào)整為每分鐘21轉(zhuǎn),拖動試驗輪每分鐘往返21次。

    技術(shù)指標(biāo):
    ★三相四線380V±10%
    ★控制器:單相220V±10%
    ★加熱器功率:△接法,1KW×3
    ★電機(jī)功率:三相三線750W
    ★總功率:不大于4.2KW
    ★溫度測量范圍:0-100℃
    ★溫度分辨率:0.01℃
    ★溫度測量精度:初始精度±0.5℃ (固定點修正后為±0.05℃)
    ★控溫精度(相對于溫度測量點):
    ★箱體溫度:45分鐘后為±0.2℃,60分鐘后為±0.05℃
    ★水槽溫度:30分鐘后為±0.5℃,45分鐘后為±0.2℃
    ★箱體不同位置溫差:60分鐘后,大溫差0.3℃
    ★位移傳感器測量范圍:0-25mm
    ★位移分辨率:0.001mm
    ★位移測量精度: 0.05mm  
    ★輪碾往返速度:21次往返/min
    ★輪碾表面硬度:78±2
    ★輪碾載荷:0.7MPa±0.05MPa(出廠調(diào)校)
    ★外形尺寸:300X300X50mm
    ★凈重:300Kg

    功能和特點:
    ★帶氣流循環(huán)的自動控溫系統(tǒng),內(nèi)部帶恒溫水槽,可以做浸水車轍試驗。箱體控溫精度高達(dá)0.05℃。
    ★試驗輪氣壓自動升降系統(tǒng),免除人工操作。
    ★便于拆卸的控制系統(tǒng),維護(hù)更簡單。
    ★帶背景燈的輕觸式操控界面,完整的液晶顯示信息,試驗狀態(tài)一目了然。
    ★藍(lán)牙(Blue tooth)無線通訊,筆記本電腦可以遠(yuǎn)離操作臺,更加安全。
    ★自動進(jìn)行試驗,顯示曲線圖,數(shù)據(jù)自動存儲,計算動穩(wěn)定度,報表打印輸出。

     

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